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一起重大车祸带给我们的警示,值得深思!

发布时间:2017-12-30

  一场重大车祸给我们带来了警示,值得深思!

  【每日技术网】周二(25日),重庆外国人街发生车祸,导致司机死亡,行人受伤,事实上,为了响应这一事故,我们希望向所有人传达一个重要的声音这一事故不应该发生,周五(5月25日),重庆外国人大街发生车祸,致使司机死亡,行人受伤。事故发生后,不仅有普通市民关心,酷车魔方作为车载个性化定制服务也深深遗憾,这位死者的休息,其实是为了应对事故,我们想传达一个重要的声音给大家事发之后,重庆以及国内很多改装玩家,汽车媒体和服务商也纷纷收到了很多第一次的网站的照片和视频,各自表达了他们的意见,我们综合每个人的意见,并在事故发生的周围做一个解释的过程:事发时,店员开车从路上的商店没有预热轮胎(争夺热熔秃头轮胎)事故发生时,车内装有一台跑步的平板电脑,可能正在进行训练后收集一些车内电脑参数KTM X-Bow静态加速仅需3.9秒,电子监控的角度来看,正好加速可能会在前面找到路障,司机开始刹车。但根据25日温度7〜12℃推断,室温下轮胎温度仍低于10℃,轮胎远低于工作温度,专家估计轮胎抓地力不到设计性能的20%。由于汽车可能没有防抱死ABS,在这种情况下制动器将被制动,轮胎将像滑冰一样向前滑动。从图中可以看出,虽然司机没有任何方向,但是可以在左侧的路面上用较低的抓地力压住白线,车辆会偏向右侧。由于汽车很有可能没有车身稳定系统ESP,在碰撞前后,车发生剧烈震颤。 KTMX-Bow跑车信息图交警部门进行现场调查后,没有看到明显的轮胎标志,这也从侧面证实了当时的车况。据了解,很多改装车辆,都拆下了ABS和ESP系统,有的原厂车甚至离开了工厂(这个车经常测试驾驶员的技能,而且也是最小化无关部分和驾驶,因为每增加一个部分车型会出现机械故障的可能性)什么引起了这场悲剧?具体的事故原因,当然最后还是由巡更等有关部门来调查一下。从现有的事实来看,车立方科技顾问李杰事件发生在驾驶员某种不正常的操作中进行了审查,其中包括以下四个方面:A:不应该在没有安全测试的道路上,不管在什么目的下进行测试。按照标准测试规则,所有的工作应该在专业轨道上进行,当然考虑到实际情况,也可以在开阔的道路上进行一些简单的调整,安全性和安全性。你想在普通道路上进行测试,首先要确定在试运行过程中是否有道路上有人,车辆,动物或其他路障。二:试运行应该有两个人。事发时只有一名司机。两个人之所以需要试运行,是为了让一个人集中精力开车,另一个负责收集数据。因为车速高,如果在开车的同时进行其他操作让人分心,一旦发生紧急情况,司机没有反应时间来纠正或规避风险。三:对车辆性能不熟悉,轮胎没有温暖的极端驾驶。事故赛车轮胎不是全面的家用轮胎,而是专用的赛车干胎

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2017-12-30

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